El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha indicado este martes que las obras de la línea de alta velocidad (AVE) entre Murcia y Almería encaran su recta final con la previsión de que los trabajos de la estación intermodal y la integración ferroviaria concluyan en el cuarto trimestre de este año.
Durante una visita a las obras, Puente ha destacado que éste es el paso previo al inicio de las autorizaciones por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, para un proyecto ya no pertenece «al futuro, ni al pasado», sino que avanza con inversiones ejecutadas superiores a los 2.700 millones de euros sobre un presupuesto global que excede los 3.600 millones.
Ha precisado que todos los tramos de plataforma están finalizados o en ejecución y que se ha entrado en una fase decisiva de electrificación y montaje de vía.
En concreto, ha detallado que progresa el tendido de catenaria entre Murcia y Lorca, se ha adjudicado la electrificación hasta Almería y ya están contratados el sistema europeo de señalización ERTMS y las telecomunicaciones.
«Ya no estamos construyendo plataforma, sino que estamos equipando la línea completa para que pueda entrar en servicio lo antes posible», ha subrayado.
A escala local, la actuación supone una movilización de 235 millones de euros, de los cuales unos 155 corresponden a Adif y Adif Alta Velocidad. El nuevo acceso a la capital almeriense se articula mediante un túnel de 1,9 kilómetros entre El Puche y la Avenida del Mediterráneo.
La futura estación intermodal, diseñada para unificar ferrocarril y autobús de forma armónica, contará con un edificio ferroviario de 2.775 metros cuadrados provisto de seis vías (tres de ancho estándar, una mixto y dos ibérico) y conectará con una terminal de autobuses de 2.250 metros cuadrados y 26 dársenas.
Puente ha remarcado que la transformación ya se percibe en el exterior, donde se ha restituido el tráfico sobre la losa de integración en la carretera de Níjar, la autovía del aeropuerto y la Avenida del Mediterráneo, a la espera de una nueva pasarela peatonal.
Además, ha lanzado como compromiso a corto plazo que el Ejecutivo espera recuperar la circulación de trenes convencionales entre la nueva estación de Almería y Granada antes del próximo verano.
Por su parte, el ministro de la Presidencia, Félix Bolaños, ha puesto en valor el avance de una infraestructura que, a su juicio, supone «la mayor transformación urbana que va a tener esta ciudad en décadas».
En su quinta visita a estos trabajos, Bolaños ha garantizado que las obras «no van a durar otros cinco años, van a acabar antes» y ha celebrado un soterramiento que cambiará por completo la fisonomía urbana.
Asimismo, ha ensalzado el clima de entendimiento entre el Ejecutivo central, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento almeriense y ha remarcado que esta colaboración a tres bandas otorga «certidumbre» y «confianza» a la ciudadanía.