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jueves, 15 de enero de 2026
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    Los precios cerraron el año en la Región al 2,4%, la tasa más baja de España

    El Índice de Precios de Consumo (IPC) bajó al 2,4% en la Región de Murcia en diciembre en tasa interanual, una décima por debajo de la registrada el mes anterior, según los datos definitivos publicados este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

    El dato de diciembre es el más bajo registrado en la comunidad autónoma desde octubre de 2025. En términos mensuales, la inflación en la Región aumentó un 0,3%, mientras que en lo que va de año la subida llega al 2,4%.

    Donde más subieron los precios respecto al mismo mes del año anterior fue en bebidas alcohólicas y tabaco, un 4,7% más (-0,8 puntos respecto a la tasa interanual anotada el mes anterior); vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles, un 4,5% más (+0,1 puntos); restaurantes y hoteles, un 4,3% más (+0,3 puntos) y enseñanza, un 3,3% más (+0,5 puntos).

    En el lado contrario, donde más cayeron en tasa interanual los precios fue en vestido y calzado, un -0,4% (+0,2 puntos respecto a la tasa del mes precedente), la única categoría en la que se redujeron.

    A nivel nacional, el IPC aumentó un 0,3% en diciembre en relación al mes anterior y redujo 0,1 puntos su tasa interanual, hasta el 2,9%.

    Al finalizar diciembre, las tasas más elevadas de IPC las presentaban Madrid (3,7%), Comunidad Valenciana (3,2%) y Aragón (2,9%). En el lado contrario se situaron la Región de Murcia (2,4%), Catalunya (2,5%) y La Rioja(2,6%).

    El IPC bajó una décima al cierre de 2025, hasta el 2,9%, pese a subir los alimentos un 3%

    El Índice de Precios de Consumo (IPC) recortó su tasa interanual en diciembre una décima, hasta el 2,9%, debido a la bajada de los precios de los carburantes y al comportamiento de los paquetes turísticos, cuyos precios subieron menos que en diciembre de 2024, según los datos definitivos publicados este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que coinciden con los avanzados a finales del mes pasado.

    Con este descenso de una décima en el último mes del año, el IPC interanual encadena dos meses de bajadas, después de que en octubre cerrara en su nivel más alto en 16 meses (3,1%).

    Estadística ha explicado que esta evolución es debida, principalmente, a la bajada de los precios de los carburantes y lubricantes para vehículos personales, frente al incremento de diciembre de 2024. También, aunque en menor medida, a los precios de los paquetes turísticos, que suben, pero menos que en el mismo mes del año anterior, y de los servicios recreativos y deportivos, que encarecieron sus precios en contraste con el descenso de un año antes.

    Así, debido a estos factores, el grupo de transporte recortó un punto su tasa interanual en diciembre, hasta el 1,8%, mientras que el de ocio y cultura presentó una tasa anual del 0,5%, siete décimas menos que en noviembre.

    En sentido contrario, los alimentos y bebidas no alcohólicas tiraron al alza de los precios en diciembre. Su tasa anual aumentó dos décimas, hasta el 3%, debido, principalmente, a la subida de los precios de las legumbres y hortalizas y de los aceites y grasas, frente a la bajada que experimentaron en diciembre de 2024.

    De hecho, el Ministerio de Economía ha asegurado que el repunte del precio de los alimentos en diciembre se debe principalmente «al efecto base en aceites y grasas».

    En 2025, de media, la inflación general cerró el año en el 2,7%, una décima menos que en 2024. «La inflación continúa moderándose respecto al promedio de 2024 y sigue siendo inferior a las subidas salariales, lo que permite ganancias de poder adquisitivo», ha resaltado el Departamento que dirige Carlos Cuerpo.

    La subyacente se mantiene en el 2,6%

    El INE ha confirmado también que la inflación subyacente (sin alimentos no elaborados ni productos energéticos) se mantuvo en diciembre en el 2,6%, con lo que prosigue en su valor más alto desde diciembre de 2024, cuando se situó también en el 2,6%.

    Con todo, la inflación subyacente media en 2025 baja al 2,3%, frente al 2,9% de 2024, en línea con el objetivo del Banco Central Europeo (BCE), según ha resaltado Economía.

    En términos mensuales, el IPC subió un 0,3%, una décima más de lo que aumentó el mes anterior, debido al encarecimiento del ocio y la cultura en un 2,8% por la subida de los paquetes turísticos, y de la vivienda en un 0,6% por el mayor coste de la electricidad.

    Por su parte, el IPC armonizado (IPCA) recortó dos décimas su tasa interanual en diciembre, hasta el 3%, con una variación mensual del 0,3%.

    El IPC de diciembre de 2025 es el último que se calcula en base 2021. Con la publicación del índice adelantado referido al mes de enero de 2026, el INE implantará la nueva base 2025.

    De esta forma, ha explicado Estadística, se adelanta un año la entrada en vigor del cambio de base, que habitualmente se realiza cada cinco años, para implantar así la nueva clasificación internacional de consumo (ECOICOP v2) de manera conjunta en el IPC y en el IPCA, tal y como establece la Comisión Europea.

    EE.UU. logra su primera venta de petróleo venezolano por 430 M€ tras capturar a Maduro

    Estados Unidos ha completado este miércoles su primera venta de petróleo venezolano, con un valor de cerca de 430 millones de euros, menos de dos semanas después de la incursión militar estadounidense que se saldó con un centenar de muertos y la captura del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro.

    Se trata de la primera venta estadounidense de crudo venezolano, que ha sido recogida por múltiples medios estadounidenses –entre ellos, CNN y Fox Business–, si bien el portal de noticias The Hill ha indicado, citando a una fuente de la Casa Blanca, que se esperan ventas adicionales en los próximos días y semanas.

    Si bien la Administración de Donald Trump, sumida en un plan para reconstruir la industria petrolera venezolana y explotar las reservas del país caribeño con empresas estadounidenses, no ha dado detalles de la operación de manera oficial, el portal especializado en noticias económicas Semafor ha informado, citando a un alto funcionario del Gobierno, que la cuenta principal a la que han llegado los ingresos está en Qatar.

    Este mismo lunes, el magnate republicano indicó que había 50 millones de barriles de petróleo estaban de camino a Estados Unidos, en unas declaraciones en las que subrayó estar «trabajando muy bien con Venezuela», dirigida ahora por su presidenta encargada, Delcy Rodríguez, con quien ha mantenido este jueves una «muy positiva» llamada tras la que ha asegurado que están alcanzando «avances significativos» para la «estabilización» del país.

    Liwe baraja presentar concurso de acreedores tras tumbar el Juzgado su Plan de Reestructuración

    Liwe Española, con sede en Puente Tocinos y dueña de Inside, está estudiando presentar concurso de acreedores después de que el Juzgado de lo Mercantil haya denegado la homologación del Plan de Reestructuración presentado por la compañía el pasado mes de noviembre. Este procedimiento se plantearía como la vía legal necesaria para ordenar la deuda financiera y alcanzar un acuerdo con la banca en el menor plazo de tiempo posible, con el objetivo final de preservar la continuidad del negocio.

    Dicho plan contaba con el apoyo expreso de entidades financieras como CaixaBank, Caja Rural Central y Caja Rural Granada, poseedores de la mitad de la deuda bancaria, lo que refleja la confianza de estas entidades en la viabilidad del proyecto empresarial de la compañía murciana. Igualmente, contaba con el respaldo de Auren, experto en la reestructuración, designado por el juzgado, cuyo informe favorable avalaba el plan.

    De llevarse a cabo, el concurso, detallan desde la firma, no tendría impacto en los proveedores ni en los acreedores comerciales, con los que la compañía se mantiene al corriente de pago y seguirá colaborando. De hecho, aseguran, el buen comportamiento de la campaña de Navidad ha reforzado el funcionamiento ordinario del negocio, que continúa desarrollándose con normalidad tanto en el ámbito comercial como logístico.

    Durante el último año, Liwe resalta haber llevado a cabo una profunda reestructuración operativa, que ha permitido ajustar mucho sus costes y concentrar recursos en los mercados y canales con mayor potencial, mejorar la eficiencia de su estructura y situar el negocio en una posición más sólida que en ejercicios anteriores.

    La compañía lamenta la denegación de la homologación del Plan de Reestructuración, y continuará trabajando para alcanzar a la mayor brevedad una solución que permita la normalidad de la actividad comercial y la continuidad de todos los puestos de trabajo.

    La Justicia avala el plan de reestructuración de deuda de ESP Solutions Group

    La compañía logística ESP Solutions Group ha obtenido la homologación por parte del Juzgado de lo Mercantil nº 1 de Murcia de su proyecto de reestructuración de deuda.

    «Este importante logro judicial marca un antes y un después en la trayectoria del grupo, que refuerza así su posición financiera y estratégica con apoyo tanto de la banca como de los accionistas mayoritarios, en un contexto económico exigente, tras superar un proceso de reestructuración financiera, y trasladar la deuda acumulada bajo la anterior dirección de la compañía del corto al largo plazo«, ha expresado la empresa en un comunicado.

    La homologación judicial del plan de reestructuración de deuda representa una garantía de estabilidad y continuidad para todos los grupos de interés, acreedores, clientes, empleados y el mercado en general, y confirma la solidez del modelo operativo de ESP Solutions Group. El proyecto ha sido validado por el órgano jurisdiccional competente tras un exhaustivo análisis, avalando su viabilidad y capacidad de cumplimiento, sin que se haya recibido ninguna alegación contraria al mismo durante el periodo legal establecido, lo que garantiza el futuro del grupo, uno de los líderes europeos del mercado del transporte por carretera, especializado en el transporte de mercancías de alto valor, productos farmacéuticos, frutas, verduras, flores y plantas vivas, con sede central en Ceutí (Murcia) y cerca de 2.000 empleados.

    La dirección de ESP Solutions Group ha diseñado este plan de reestructuración «con un enfoque en la sostenibilidad financiera, la eficiencia operativa y la generación de valor a largo plazo».

    La homologación permite a la empresa optimizar su estructura de capital garantizando una liquidez adecuada, reforzar su perfil crediticio en el mercado financiero, consolidar relaciones con acreedores bajo marcos de colaboración y confianza, y mantener la inversión en innovación y proyectos estratégicos de crecimiento.

    «La homologación de nuestro proyecto de reestructuración de deuda es una palanca de futuro que impulsa a ESP Solutions Group. Reafirma nuestra solvencia, nos coloca en una posición competitiva fuerte y nos permite continuar con nuestros planes de expansión y desarrollo tecnológico. Y no hubiera sido posible sin el esfuerzo y compromiso de nuestro equipo», asegura David Moreno, CEO de ESP Solutions Group.

    La validación judicial del proyecto ofrece una señal clara de confianza y compromiso de los accionistas y los bancos. «Con esta operación, ESP Solutions Group sienta las bases para una nueva etapa de crecimiento apoyada en un modelo sólido, transparente y alineado con los más altos estándares de buen gobierno corporativo», finaliza Moreno.

    Durante el proceso, el grupo, compuesto por cinco compañías de transporte y logística con sedes en España, Alemania, Rumanía y Marruecos, ha logrado mantener sus cerca de 2.000 puestos de trabajo, garantizando la continuidad del negocio, lo que ha permitido transmitir una gran confianza a clientes y acreedores.

    Los fondos accionistas mayoritarios del grupo, Blantyre Capital y Avior Capital, han sido un apoyo fundamental en la rúbrica de la reestructuración de la deuda y para finalizar con éxito este proceso judicial, dado que ambos han respaldado la estrategia de crecimiento inorgánico del Grupo, fortaleciendo su posición de cara a la firma que se ha producido con las entidades bancarias: BBVA, CaixaBank y Bancaja. En el proceso, también han estado implicadas otras entidades destacadas como Deutsche Bank, Sabadell y Caja Rural Central.

    La reorganización de la deuda ha sido liderada por Marcos Rodríguez, CFO de ESP Solutions Group, y por parte de ESP Solutions Group, se ha contado con el asesoramiento experto en reestructuración financiera de Houlihan Lokey y con el despacho Gómez-Acebo & Pombo. KPMG y A&O Shearman han sido los asesores de la banca.

    ESP Solutions Group afronta este nuevo capítulo «con ambición estratégica, con un equipo directivo sólido y alineado, una base de clientes diversificada y una visión centrada en la innovación continua». Durante este proceso y en los últimos meses, la compañía ha realizado cambios internos orientados estratégicamente a favorecer la operatividad del negocio, incorporando la figura de Manuel López Antón como director general corporativo, reorganizando su Dirección Comercial mediante la incorporación de Robertas Geralavicius y promocionando internamente a Gaspar Blaya, con más de quince años en la compañía, como nuevo director de operaciones del grupo.

    15 años después, los damnificados por los terremotos siguen reclamando el pago de las indemnizaciones pendientes

    Los damnificados por los terremotos de Lorca del año 2011 que aún no han cobrado las indemnizaciones que tienen reconocidas por reconstrucción, reparación o alquileres, han vuelto a reclamar que las administraciones salden de forma definitiva su deuda, al haber pasado 15 años de la catástrofe.

    Al menos tres familias siguen aún pendientes de recibir el dinero, después de que en las últimas semanas la Comunidad de Murcia haya realizado abonos, con fondos estatales transferidos hace varios meses, a casi una veintena de damnificados que aún tenían expedientes abiertos.

    Balbina Piqueras, una de las afectadas, ha denunciado su caso en una rueda de prensa en el ayuntamiento en la que han estado acompañada por el concejal de IU-P-AV Pedro Sosa y por otras familias damnificadas que están a la espera de recibir las ayudas.

    En su caso reclama que se atiendan los gastos por 29 meses de alquiler por necesidades de realojo tras los terremotos, que dice tener documentados y reconocidos y a cuyo abono se ponen trabas burocráticas.

    El alcalde, Fulgencio Gil, ha reconocido que pensaba que el asunto estaba resuelto y se ha comprometido a realizar averiguaciones sobre la situación de los expedientes de estas familias, que aún no han recibido las transferencias.

    Destinan 3,1 M€ para reparar infraestructuras dañadas por catástrofes en la Región

    El Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática ha publicado este miércoles en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la resolución por la que se acuerda la asignación de subvenciones, por importe de casi 38 millones de euros, para la recuperación de daños en infraestructuras municipales y en la red viaria provincial e insular afectados por inundaciones y otros fenómenos de distinta naturaleza. De ese total, la Región de Murcia recibirá 3,1 millones.

    Según recoge la resolución del 29 de diciembre, estas ayudas están destinadas a reparar estos daños registrados entre el 16 de septiembre de 2024 y el 24 de marzo de 2025, en los territorios declarados ‘Zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil’ por el Consejo de Ministros el pasado 1 de abril de 2025.

    En este marco, concluido el plazo de presentación de solicitudes, las subdelegaciones y delegaciones del Gobierno han realizado las comprobaciones legales correspondientes y, una vez verificado el cumplimiento de los requisitos de la convocatoria, se ha procedido a la asignación definitiva de las ayudas.

    Asimismo, el Ministerio ha aprobado la asignación de la subvención máxima correspondiente a cada uno de los proyectos presentados, a los que se financiará hasta el 50 por ciento de su coste.

    El importe total máximo de las ayudas concedidas asciende a 37.916.939,73 euros, que se distribuirán entre las entidades beneficiarias para la ejecución de las actuaciones de reparación de las infraestructuras dañadas.

    Las CCAA a las que se destinan estas ayudas son: Andalucía, donde se subvencionarán proyectos en multitud de ayuntamientos de las 8 provincias afectadas; Castilla y León, que recibirá subvenciones para proyectos en las provincias de Ávila, Segovia y Soria; Castilla La Mancha, con la aprobación de propuestas para numerosos municipios de Guadalajara y Toledo; Extremadura, donde fueron afectadas muchas localidades de Cáceres y Badajoz; la Comunidad de Madrid, Murcia y La Rioja, con proyectos aprobados para numerosos ayuntamientos.

    Grupo Piñero nombra a Mateo Ramón nuevo CEO de Soltour

    Grupo Piñero ha anunciado el nombramiento de Mateo Ramón como nuevo consejero delegado de Soltour con el objetivo de liderar la nueva etapa del turoperador, que centrará el foco en la digitalización y la personalización de productos como ejes estratégicos para adaptarse a la actualidad del sector turístico.

    Este nombramiento se enmarca dentro del proceso de transformación de la compañía iniciado el año pasado tras la salida del anterior CEO, Tomeu Bennasar, que abandonó la división el pasado 30 de septiembre de 2025 y actualmente asume la dirección de los canales online de Ávoris Corporación Empresarial.

    En ese mismo mes, Grupo Piñero inició una reconfiguración corporativa cuya visión estratégica ha estado liderada directamente por la consejera delegada global del grupo, Encarna Piñero.

    Ramón, que desempeña el cargo de director de Tecnología y Transformación de Grupo Piñero, ha estado liderando la mesa estratégica que ha dirigido la transformación del negocio durante estos meses.

    En un comunicado anterior, la compañía aseguró que el negocio de la turoperación se encuentra en transformación, deseando avanzar y consolidarse como «un espacio de creación de valor para los clientes, colaboradores y accionistas».

    Soltour se fundó en 1976 como la primera unidad de negocio del Grupo Piñero, celebrando este pasado 2025 su 50 aniversario.

    La plantilla de Sabic exige «un futuro real» y prevé una gran manifestación en Cartagena

    Varios centenares de trabajadores de la multinacional Sabic se han concentrado este miércoles en la rotonda de acceso al complejo industrial, ubicado en la diputación cartagenera de La Aljorra, exigiendo que no se cierre la planta de Lexan 1 a raíz del anuncio de venta del negocio de termoplásticos de ingeniería en Europa y América al fondo alemán Mutares.

    Con los lemas ’¡Contamos con todos!’ y ‘¡La mejor forma de ayudarnos es demostrar fuerza!’, los asistentes, muchos de ellos con sus monos de trabajo y el casco, portaban pancartas en las que se podía leer ‘Sabic-Aramco abandona a sus trabajadores de Cartagena’ y ‘Basta de mentiras. Exigimos un futuro real’.

    También se han mostrado carteles con frases como ‘No al ERE’, ‘Cero despidos’, se han hecho sonar pitos y bocinas, se ha prendido una bengala y se han arrojado bolsas negras simulando estar llenas de basura al cartel con la palabra ‘Sabic’ que preside la rotonda.

    Asimismo, se ha celebrado una asamblea en la que se ha trasladado a los trabajadores el resultado de las reuniones mantenidas por el comité de empresa tanto con el presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, como con el delegado del Gobierno en la Región de Murcia, Francisco Lucas, quienes coincidieron su apoyo a los trabajadores y en la necesidad de conservar los puestos de trabajo o, en su caso, poder recolocar a los afectados.

    La plantilla de Sabic exige «un futuro real» y no descarta una gran manifestación en Cartagena. Foto: UGT

    El presidente del comité de empresa de Sabic, Pascual Sánchez, ha señalado que esta protesta es la primera de otras muchas movilizaciones que se van a llevar a cabo, sin descartar una gran manifestación en Cartagena, y ha apuntado que la empresa sigue sin comunicar a los trabajadores cómo va a afectar la venta a Mutares.

    En este sentido, ha criticado la falta de información tanto por parte de Sabic y de Mutares, y ha insistido en la necesidad de que ambas compañías se sienten con los representantes de los trabajadores.

    Precisamente, Lucas les anunció este martes que el Gobierno de España va a impulsar una Mesa de Diálogo, con la presencia de las dos empresas, para tratar de evitar los despidos y garantizar el futuro industrial de Cartagena.

    Los propios trabajadores son los que dan por seguro el cierre de la planta de Lexan 1, una de las dos que la multinacional saudí posee en su complejo industrial en Cartagena, pese a que no hay todavía confirmación por parte de Sabic.

    Según Sánchez, Mutares no está interesado en mantener Lexan 1, pero no se ha pronunciado sobre el resto del complejo. De ahí que estimen que serán 350 y 370 trabajadores los podrían estar afectados si se cierra Lexan 1, a los que habría que sumar los de la industria auxiliar que trabaja para Sabic.

    Sánchez ha apuntado que próximamente tienen previsto reunirse en el Congreso de los Diputados con representantes de los grupos parlamentarios Popular y Socialista, e incluso no descarta que en Madrid puedan reunirse con el ministro de Industria, Jordi Hereu.

    Representantes de todos los partidos políticos, tanto del ámbito municipal como diputados de la Asamblea Regional, se han dejado ver en la protesta para mostrar su apoyo a los trabajadores.

    UGT estima en más de 2.000 los trabajadores afectados

    “Salvar los empleos de la industria de nuestra Región tiene que ser el objetivo común de todas las Administraciones públicas y partidos políticos”. Así lo ha defendido Paqui Sánchez, Secretaria general de UGT en la Región de Murcia.

    “La prioridad es proteger los derechos y los empleos hasta el final”, ha manifestado José Antonio Nieto, Secretario general de la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (UGT-FICA). “Estamos apoyando a los trabajadores de Sabic desde el primer día que se comunicó el cierre, y sabemos que la media de la plantilla que sufriría los despidos está por encima de los 50 años de edad de media, que se calcula en unos 500 trabajadores directos, siempre sin olvidar que hay varios miles que trabajan para Sabic a través de otras empresas auxiliares”, ha reseñado, que estima en más de 2.000 los trabajadores afectados, lo que sería un auténtico drama para ellos y sus familias, sin olvidar que las empresas auxiliares tienen peores condiciones laborales y salariales y donde trabajan muchos jóvenes cuya antigüedad es mucho menor que los de la empresa matriz.

    Casi 4 M€ para instalar 44 puntos de recarga de autobuses en Alcantarilla, Molina y Cartagena

    La Consejería de Fomento e Infraestructuras está instalando en Alcantarilla diez puntos de recarga que darán servicio a la nueva flota de autobuses Movibus cien por cien eléctricos, con una inversión de 1.073.258 euros cofinanciada por el Gobierno regional y fondos europeos Next Generation.

    El consejero Jorge García Montoro ha visitado este miércoles las obras acompañado de la alcaldesa de Alcantarilla, Paqui Terol, y ha afirmado que se está «cumpliendo la planificación prevista y dotando a los municipios del equipamiento necesario para hacer posible un transporte interurbano libre de emisiones», según informaron fuentes del Ejecutivo regional en una nota de prensa.

    Estos cargadores, que se están instalando en la avenida Cristo Yacente, en un solar de titularidad autonómica, forman parte de la red regional de recarga para autobuses eléctricos que el Ejecutivo regional está ejecutando en Alcantarilla, Cartagena y Molina de Segura. En total serán 44 puntos de recarga con una inversión total de 3.810.075 euros.

    Los puntos ubicados en Alcantarilla darán respuesta a la flota Movibus, incorporando tecnología de última generación que «garantiza un proceso de carga seguro y eficiente, con potencias capaces de asegurar tiempos óptimos para la operatividad diaria del servicio», han explicado.

    Cada cargador cuenta con una potencia unitaria de 100 kilovatios, lo que asegura tiempos de carga óptimos para la flota de transporte que oscilarán entre las 5 y 6 horas para una carga completa.

    Asimismo, las instalaciones contarán también con un sistema de videovigilancia y seguridad para la protección de los equipos y su monitorización continua, asegurando su protección.

    García Montoro ha apuntado que «la electrificación del transporte público es parte de una estrategia integral del Gobierno regional por una movilidad sostenible, con inversiones planificadas, puesta en funcionamiento en diferentes líneas y una apuesta decidida por mejorar la calidad del aire y ofrecer un servicio más confortable para los usuarios».

    «El Gobierno regional está impulsando un nuevo modelo de transporte público más limpio, eficiente y moderno, y esta infraestructura es clave para avanzar en la electrificación de Movibus«, ha subrayado el responsable regional.

    Autobuses eléctricos en funcionamiento

    Con el inicio de 2026, se han puesto en funcionamiento los vehículos eléctricos cedidos por la Comunidad Autónoma al Ayuntamiento de Murcia, que ya están integrados en la red de transporte urbano municipal, para que realice las rutas que conectan la capital con los municipios de Alcantarilla, Beniel y Santomera.

    La cesión de estos autobuses es fruto del acuerdo firmado entre ambas administraciones para optimizar la movilidad en el área metropolitana, evitar duplicidades y ofrecer un servicio público más eficiente, sostenible y coordinado.

    Esto ha sido calificado por el consejero como «primer paso del Plan de Transporte Metropolitano de Murcia y su área de influencia, que va a transformar la movilidad en Murcia y los municipios que conforman su entorno metropolitano, donde se asientan prácticamente la mitad de los habitantes de la Región».

    Además, durante 2025 entraron en funcionamiento cuatro autobuses de la nueva flota de Movibus cien por cien eléctricos en diferentes rutas, con el objetivo de evaluar las prestaciones de estos vehículos frente a la flota propulsada por diésel, comprobar su autonomía real y conocer otras cuestiones de carácter técnico.

    Los primeros en hacer el servicio fueron dos vehículos de la ruta que conecta Murcia con Molina de Segura. El pasado verano comenzó a operar el primer autobús eléctrico de Movibus en La Manga, en la línea 44 que conecta Cabo de Palos con Veneziola, y desde noviembre otro autobús de la flota de Movibus realiza el trayecto entre La Unión y Cartagena, que da servicio también a los vecinos de Portmán y El Algar.