Navantia ha recibido un nuevo varapalo. Tras perder en agosto un contrato valorado en unos 45.000 millones de euros en Canadá para construir una docena de submarinos, la empresa pública española ha recibido la noticia de que, finalmente, el Gobierno de Polonia ha adjudicado a la sueca Saab el contrato, por valor de unos 4.600 millones de euros, para la construcción de tres submarinos para su Armada.
La española Navantia era uno de las aspirantes a hacerse cargo del programa para modernizar la Armada, bautizado como ‘Orka’, que llevaba más de una década estancado, junto con otras compañías de Francia, Italia, Alemania y Corea del Sur.
Del mismo modo, este miércoles se conoció la noticia de que Estados Unidos cancelaba el programa de fragatas, estimado en unos 5.000 millones de euros, al que optó Navantia en 2020.
Saab, la única que cumplió con todas las exigencias
El ministro de Defensa polaco, Wladyslaw Kosiniak-Kamysz, ha señalado en una rueda de prensa en Varsovia, tras una reunión del Consejo de Ministros, que los tres submarinos que construirá Saab serán del tipo A26, del que dijo que está «hecho a medida para el mar Báltico».
El ministro destacó que la propuesta sueca fue «la única que cumplió con todas las exigencias» del proceso de selección y la que mejor se adapta al escenario del Báltico, donde, dijo, «estamos construyendo una nueva arquitectura de seguridad».
Asimismo, el dirigente polaco ha subrayado que la decisión llega en «un momento de excepcional importancia para asegurar la seguridad marítima de Polonia» y busca garantizar «tanto la continuidad de la disuasión submarina como la inversión en la industria nacional», en referencia al proyecto de llevar a cabo las reparaciones y mantenimiento de los futuros buques en astilleros polacos.
Los tres A26 Blekinge de Saab sustituirán al único submarino con el que desde hace tres décadas cuenta la Armada polaca, un modelo de la era soviética que se ha mantenido en servicio exclusivamente para conservar una dotación entrenada en lucha submarina.
Kosiniak-Kamysz detalló que la oferta sueca incluye el equipamiento de los astilleros polacos para el mantenimiento de los submarinos, así como una solución puente para adiestrar a los marineros en su uso a partir de 2027, antes de que sean entregados los buques definitivos.
Además, manifestó la esperanza de que sea posible firmar el contrato intergubernamental para la construcción de los submarinos antes de final de año.
La española Navantia era uno de los siete candidatos a hacerse con este contrato, que por su envergadura e importancia estratégica ha sido asignado por criterios políticos, como adelantó hace meses el primer ministro polaco, Donald Tusk, en vez de ser una decisión exclusivamente técnica.
El A26 Blekinge sueco es un diseño con un casco de baja firma sonora, que incluye el sistema Stirling Mark V y es considerado apropiado para misiones con bajo radio de acción, como el Báltico, en lugar de operaciones oceánicas.
No obstante, el proyecto A26 ha sido objeto de controversia, ya que está lastrado por retrasos de varios años y se espera que alcance su madurez operativa plena solo después de 2030, mientras que además Saab ha tenido que retrasar la entrega de dos buques a la Armada de Suecia.