El Gobierno regional ha trasladado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la necesidad de concretar plazos y financiación para la modernización del FEVE y la reapertura de la línea Cartagena Albacete, dos infraestructuras ferroviarias sin servicio completo o pendientes de actuación en la Región de Murcia.
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, mantuvo esta semana una reunión de trabajo con la presidenta de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena, Ana Correa, y con el presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, Miguel Martínez. En el encuentro se abordó la situación de ambas líneas y la posición común que la Comunidad quiere mantener con el tejido empresarial.
En relación con el ferrocarril de vía estrecha Cartagena Los Nietos, el Ejecutivo autonómico remitió al Ministerio un borrador de protocolo elaborado junto al Ayuntamiento de Cartagena y con el apoyo de la Asociación de Municipios del Campo de Cartagena y del Mar Menor. El documento fija hitos de planificación y recoge el compromiso autonómico de desarrollar esa planificación, siempre que la financiación sea asumida por el Ministerio antes de una eventual cesión de la infraestructura.
García Montoro señaló que «la modernización y ampliación del FEVE hasta Cabo de Palos y los municipios ribereños del Mar Menor es una actuación prioritaria y una reivindicación del Gobierno regional para mejorar la movilidad del Campo de Cartagena y del Mar Menor». También indicó que «ahora corresponde al Ministerio asumir sus competencias y concretar la financiación y los plazos para que esta infraestructura avance», y añadió que el FEVE debe integrarse en «un sistema de transporte público moderno, eficaz y sostenible».
En cuanto a la línea Cartagena Albacete, sin servicio desde 2022, el consejero trasladó la preocupación compartida con organizaciones empresariales y con la asociación de consumidores Consumur por la ausencia de compromisos definidos sobre su electrificación y reapertura. «El horizonte planteado por el Ministerio para esta infraestructura resulta claramente insuficiente para las necesidades de la Región», afirmó, y defendió que esta conexión «es clave» para la competitividad del Puerto de Cartagena, la movilidad de pasajeros y el desarrollo logístico e industrial del interior y el noroeste de la Comunidad.
La reunión forma parte de la ronda de contactos que la Consejería mantiene con asociaciones empresariales, ayuntamientos y colectivos sociales para consolidar una posición conjunta ante el Ministerio en materia de infraestructuras ferroviarias.